Butikowy JSX rozpoczyna loty ATR-ami. Nowy rozdział w regionalnym lotnictwie USA (zdjęcia)

Uroczysta prezentacja pierwszego samolotu ATR 42-600 w barwach JSX odbyła się 13 stycznia 2026 roku na lotnisku w Santa Monica. Wydarzenie było symbolicznym potwierdzeniem współpracy pomiędzy ATR a JSX. Pierwszy ATR 42-600 wszedł do eksploatacji już w grudniu ub.r., obsługując trasę Santa Monica – Las Vegas. Czteroletnia maszyna została pozyskana po amerykańskiej linii Silver Airways, a jej numer seryjny i rejestracja, to kolejno MSN 1602 / N400JX.

Jest to początek szerszego programu rozbudowy floty i jak informuje przewoźnik, w pierwszych miesiącach 2026 r. planuje on użytkować cztery tego typu samoloty, każdy w ekskluzywnej konfiguracji 30 miejsc (2-1). Wnętrza maszyn zostały zaprojektowane z myślą o zapewnieniu wygody prywatnych podróży przy zachowaniu efektywności charakterystycznej dla lotnictwa regionalnego. Na pokładzie pasażerowie mogą liczyć m.in. na przestronne wnętrze, przestrzeń na nogi porównywalną z klasą biznes, gniazda zasilania, bezpłatne udogodnienia pokładowe oraz szybki internet Starlink (po uzyskaniu certyfikacji). JSX chce w ten sposób na nowo zdefiniować standardy obsługi w segmencie regionalnym na rynku amerykańskim.

– ATR 42-600 to prawdziwy przełom dla JSX. Dzięki niemu możemy rozszerzyć naszą nagradzaną ofertę „hop on” na tysiące kolejnych lotnisk w USA, nie rezygnując z doświadczenia premium, którego oczekują nasi klienci – podkreślił Alex Wilcox, dyrektor generalny JSX.

Z kolei Nathalie Tarnaud-Laude, prezes ATR, zaznaczyła, że wprowadzenie samolotów ATR do unikalnego modelu operacyjnego JSX potwierdza ich dopasowanie do współczesnych i przyszłych oczekiwań pasażerów. – To rozwiązanie, w którym wygoda, dostępność i nowoczesna technologia idą w parze. Samoloty ATR umożliwiają operacje z mniejszych lotnisk, bliżej miejsca zamieszkania pasażerów, co doskonale wpisuje się w filozofię JSX – powiedziała.

Producent dostrzega duży potencjał rynku amerykańskiego, gdzie wycofywanie starzejących się 50-miejscowych odrzutowców regionalnych powoduje lukę w oferowaniu połączeń lotniczych. Samoloty turbośmigłowe, takie jak ATR 42-600, mają szansę skutecznie ją wypełnić, oferując bardziej zrównoważone i ekonomiczne rozwiązania dla mniejszych społeczności.

W ramach przygotowań do długofalowej strategii JSX, ATR uzyskał również zgodę amerykańskiej FAA na modyfikację umożliwiającą operacje na lotniskach położonych na dużych wysokościach. Dzięki temu przewoźnik będzie mógł rozwijać siatkę połączeń m.in. w rejonie Mountain West, obsługując trudno położone porty lotnicze.

Partnerstwo ATR i JSX zostało zapoczątkowane podczas Paris Air Show 2025, gdzie podpisano list intencyjny dotyczący zakupu do 25 samolotów ATR w konfiguracji HighLine. Współpraca ta ma istotne znaczenie zarówno dla rozwoju floty JSX, jak i dla umacniania obecności ATR na rynku amerykańskim, przy jednoczesnym nacisku na innowacyjność i zrównoważony rozwój regionalnego lotnictwa.

Linia JSX i jej flota

Ogólnie flota linii składa się z 76 samolotów: jednego ATR-a 42-600, 15 embraerów ERJ-135 oraz 60 ERJ-145 (w tym 25 zaparkowanych na dłuższy postój), natomiast latające są obecnie 52 maszyny: jeden ATR 42-600, 15 ERJ-135 i 36 ERJ-145. Przewoźnik oczekuje na dostawę 14 ATR-ów 42-600 i posiada również 10 opcji na ATR-y 72-600. Samoloty ERJ zabierają na pokład 30 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej (1-1), podobnie będą wyglądały pokłady nowych ATR-ów dla których została wybrana kabina ATR HighLine. Turbośmigłowe maszyny także zabiorą 30 pasażerów w jednoklasowej konfiguracji (2-1)

Założona w 2016 r. firma JSX jest publiczną usługą lotów czarterowych typu „hop-on”, która zapewnia szybszą obsługę na ziemi, większy komfort w powietrzu i konkurencyjne ceny. Oferując wygodne loty między dedykowanymi, pozbawionymi tłumów prywatnymi terminalami, ten wielokrotnie nagradzany przewoźnik lotniczy został uznany przez Travel + Leisure za najlepszą krajową linię lotniczą w konkursie World’s Best Awards 2024 i jest także jedyną na świecie regionalną linią, która przez cztery lata z rzędu otrzymała pięć gwiazdek od Airline Passenger Experience Association (APEX) w 2025 r.

Publiczna linia czarterowa to rodzaj usługi lotniczej, w ramach której organizator wycieczek lub firma czarteruje cały samolot, a następnie sprzedaje poszczególne miejsca w tym samolocie bezpośrednio lub za pośrednictwem biur podróży. W przeciwieństwie do tradycyjnych linii lotniczych obsługujących regularne połączenia, publiczne czartery nie są częścią regularnego rozkładu lotów i często są organizowane w związku z konkretnymi wydarzeniami, miejscami docelowymi lub pakietami turystycznymi. JSX obsługuje około 140 lotów czarterowych dziennie do 27 miejsc wypoczynkowych i biznesowych w Arizonie, Kalifornii, Kolorado, Florydzie, Nevadzie, Nowym Meksyku, Nowym Jorku, Teksasie i Meksyku. Przewoźnik obsługuje obecnie flotę 52 samolotów i zatrudnia ponad tysiąc osób.